- Aprés avoir quitté la gare du Midi, la ligne s'élevait et passait au dessus de la ligne Toulouse Bayonne, elle traversait ensuite la Garonne par un pont miste avant de s'engouffrer dans le seul tunnel des CFSO (d'une centaine de mètres). Le reste de son parcours se faisait en accotement des routes existantes (sauf de Pointis à Rieucazé) et sans difficultés particulières. Aspet le terminus était doté de deux gares, une à chaque extrémité du village (aprés la fermeture de la ligne, et avant démontage, la voie servit un temps au transfert de bois entre les deux gares afin d'eviter la traversée du village par les attelages)